US Coast Guard acceptat de-al doilea Northrop Grumman Corporation-a construit (NYSE: NOC) de Securitate Naţională Cutter, Waesche (WMSL 751) 6 noiembrie, la santierul naval companiei în Pascagoula. În urma acceptare, Garda de Coasta plasat Waesche In-Comisie specială în timpul unei ceremonii pe puntea de zbor a navei.

Înainte de livrare, Waesche finalizat cu succes o rundă riguroasă a studiilor de mare. În timpul studiilor de acceptare luna trecuta, ea a efectuat toate datele solicitate, evoluţiile de mare studiu pentru Consiliul de Marinei SUA de inspecţie şi Survey (INSURV) şi s-au dovedit succesul sale operaţionale cu testarea extinse de propulsie, electrice, de control şi a sistemelor de combatere a daunelor. Succesul studiilor mare semnalate de Garda de Coasta de faptul că nava îndeplinit toate cerinţele contractuale şi ar fi gata să intre în rândurile flotei Paza de coasta operaţionale.

Waesche este al doilea din opt nave planificate în noi clase de foarte capabil, avansate tehnologic multi-tăietori de misiune.Northrop Grumman construcţiilor navale este responsabil pentru construcţia şi încercarea Naţional de Securitate Cutter (CNVM) s-Hull, mecanice, electrice şi a sistemelor, în timp ce Lockheed Martin este construirea şi integrarea de comandă, control, comunicaţii, computere, informaţii, supraveghere şi recunoaştere (C4ISR), capacităţile de bord de freza.

Cu Garda de Coasta de a accepta livrarea CNVM al doilea, echipajul a început să se deplaseze şi să opereze la bordul navei. Northrop Grumman va continua să îşi finalizeze activitatea pe cutter sub îndrumarea echipajului îmbarcat şi ofiţerii navei.

Waesche va rămâne la Northrop Grumman construcţiilor navale până în decembrie şi va fi comandate de la homeport sale în Alameda, California, în luna mai.

În ceea ce Waesche se pregăteşte să se îndepărteze de la şantierul naval, construirea de CNVM treilea, Stratton, continuă să facă progrese semnificative.Nava este în prezent 68 la sută şi 27 la sută ridicat complet, ca urmare a construi o nouă strategie care complet costumele fiecare bloc Grand înainte de montaj şi reduce numărul de macara ascensoarelor necesare pentru a ridica nava. Next Stratton's piatră de hotar de producţie este de presă al Stern, programată pentru februarie 2010.

CNVM este o navă de 418-ft cu un deplasament 4488 tone la sarcină maximă şi este propulsat de un motor diesel combinat şi turbină cu gaz centralei electrice de propulsie de conducere şuruburi gemene cu o viteză maximă de peste 28 de noduri. Cutter include o lansare ajutorul pentru comerţ şi zona de recuperare pentru două rigide Hull bărci gonflabile, o punte expansiv de zbor capabil de a găzdui o serie de aripi rotative cu echipaj şi aeronavele fără pilot şi de stat-of-the-art comandă şi sisteme de control. În plus, cutter locuire caracteristici îmbunătăţite, precum şi un design pentru a facilita optimizat de crewing şi de a spori calitatea de bord